詭弁の茶番劇。を見るのは

道路公団の藤井総裁の聴聞が終わりましたね。

今や、民営化を骨抜きにしなければと躍起に
なっているようにさえ見える、小泉・新内閣。

本質のすり替え、詭弁の真骨頂のお手本を見
せていただいて、とても勉強になりますよ。

元はと言えば様々な「民営化」を推進してい
たはずが、既得権益を持つ反対勢力に助けを
求めなければ自らの政権を維持できなくなっ
たことが原因だろうなとは思うけど。

藤井さんがこれだけ反骨の士として抵抗しな
ければ、並みの羊の様な官僚として、素直に
退職金を受け取って無責任に現場から逃げて
しまっていたら、事の本質は見えてこなかっ
ただろう。彼は地位にしがみつこうとしてい
たり、へたなプライドだけで行動しているの
ではないように思える。若々しい石原大臣と
比べると、TV的な見た目にはいかにも老害
の悪役顔（＝赤穂浪士の吉良上野介みたい）
だけど。

権力の横暴でスジの通らないことを受けてし
まったら、「一般」国民の利益の為にとの思
いで民営化に賛同して推進してきた者として、
後に残される理解者の自分の手下たちの為に
もならんと、武士道ダンディズムで行動して
いるようにも思えるのだ。

実際、利権を貪る工事業者と道路議員たちが
美味しい道路公団を簡単に廃止するようなこ
とはないだろうし、逆に民営化を骨抜きにし
て元のサヤに納めてしまえば、当然のことな
がら改革の志に燃えていた昔日の小泉内閣と
扇・前大臣の指導のもとで民営化を推進して
きた藤井一派がホサれるのは確実な潮流なの
だから。

それから石原大臣って、とてもスナオちゃん
だよね。「利権を貪ってきた政治家の名前が
藤井総裁の口からイニシャルで出た。自分に
はそれが誰だか推測できる」みたいなことま
で言っちゃって。

そこまで分かっているなら、担当大臣として
すぐにでも調査をして、裏付けをとって国民
に報告するのが当然の義務ですぞ。若くして
権力握ったからって、自分の都合で臭いもの
に蓋をしちゃだめよ。

藤井総裁の後輩に当たる古巣の国土交通省の
官僚たちも「連絡しようと携帯電話にかけて
も一向に出てこない」なんて、まるでそのへ
んのバカ女子社員が「ウチの課長ったら営業
行ってくるとかって出てったきりケータイに
かけても出てきやしないのヨー。部長にいい
つけてやるぅ」レベルの発言まで飛び出して、
茶番もいいとこ。

ところでこの話題を民間企業になぞらえれば、
経営に失敗した本社の役員たちが、自分たち
の責任回避のために、グループ企業の中でも
一番弱い立場の子会社の社長に責任を押しつ
けて「縮小」「廃業」を迫ってくるパターン
とオーバーラップしてしまうのは私だけだろ
うか。

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【秘密メモあり】